EN Разряден пистолет V2L 16A

Кратко описание:

Пистолетите за разреждане на електрически превозни средства са ограничени до използване в електрически превозни средства с функция за разреждане.

Като голямо мобилно захранване електрическите превозни средства могат да доставят външно захранване по всяко време и навсякъде.Потребителите могат да използват оставащата мощност на батерията в колата по всяко време и място, която може да се използва за къмпинг на открито, барбекю, осветление, аварийно захранване и други сценарии на използване.Той може да замени външното захранване за съхранение на енергия с обемисти батерии и малък капацитет в повечето сценарии.В допълнение, той може да зарежда други превозни средства при специални сценарии и може да се използва и като домакинско аварийно захранване.


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Информация за пистолет C16-01 EN

Модел на продукта

C16-01 EN газоразряден пистолет V2L 16A

Безопасност и характеристика на продукта:

Номинално напрежение

250V AC

Номинален ток

16A Макс

Работна температура

-40°C ~ +85°C

Ниво на защита

IP54

Клас на противопожарна защита

UL94 V-0

Приет стандарт

IEC 62196-2

C16-01 EN характеристики на разрядния пистолет

Специално гнездо за сертифициране по европейски стандарт

Конфигурация: EU socket*2+USB интерфейс*1+TypeC интерфейс*1+превключвател за претоварване*1+погрешно докосване на болта на вратата

Кабел: 2,5 mm² високопроизводителен TPU материал

ЧЗВ

Q: Основната разлика между AC Charger и DC Charger?
О: Разликата между зареждане с променлив ток и зареждане с постоянен ток е мястото, където се преобразува променливотоковото захранване;вътре или извън колата. За разлика от AC зарядните устройства, DC зарядното устройство има преобразувател вътре в самото зарядно устройство.Това означава, че може да захранва директно акумулатора на автомобила и не се нуждае от вграденото зарядно устройство, за да го преобразува.

Q: Режими на зареждане?
A: Режим 2: Бавно зареждане с променлив ток с помощта на стандартен 3-щифтов контакт със специално защитно устройство за EV в кабела.Режим 3: Бавно или бързо зареждане с променлив ток с помощта на специална и фиксирана верига със специфична EV многоконтактна връзка с контролни и защитни функции.Режим 4: Бързо или ултра бързо зареждане с постоянен ток с постоянен ток с технология за свързване като CHAdeMO или CCS.

Q: Разликите в глобалните стандарти за бързо зареждане с постоянен ток?
A: CCS-1: DC стандарт за бързо зареждане за Северна Америка.
CCS-2: DC стандарт за бързо зареждане за Европа.
CHAdeMO: DC стандарт за бързо зареждане за Япония.
GB/T: DC стандарт за бързо зареждане за Китай.

Q: Колкото по-висока е изходната мощност на зарядната станция, означава ли, че по-висока е скоростта на зареждане?
О: Не, не става.Поради ограничената мощност на автомобилната батерия на този етап, когато изходната мощност на DC зарядното устройство достигне определена горна граница, по-голямата мощност не води до по-бърза скорост на зареждане.
Въпреки това, значението на зарядното за постоянен ток с висока мощност е, че то може да поддържа двойни конектори и едновременно да извежда висока мощност за зареждане на две електрически превозни средства едновременно, а в бъдеще, когато батерията на електрическото превозно средство бъде подобрена, за да поддържа зареждане с по-висока мощност, не е необходимо да инвестирате пари отново, за да надстроите зарядната станция.

Q: Колко бързо може да се зареди превозно средство?
A: Скоростта на зареждане зависи от много различни фактори
1. Тип зарядно устройство: Скоростта на зареждане се изразява в 'kW' и зависи, наред с други неща, от капацитета на типа зарядно устройство и наличната връзка към електрическата мрежа.
2. Превозно средство: Скоростта на зареждане също се определя от превозното средство и зависи от няколко фактора.При редовно зареждане капацитетът на инвертора или „бордовото зарядно устройство“ е от значение.Освен това скоростта на зареждане зависи от това колко е пълна батерията.Това е така, защото батерията се зарежда по-бавно, когато се напълни.Бързото зареждане често няма смисъл над 80 до 90% от капацитета на батерията, тъй като зареждането е прогресивно по-бавно.

3. Условия: Други условия, като температурата на батерията, също могат да повлияят на скоростта на зареждане.Батерията работи оптимално, когато температурата не е нито твърде висока, нито твърде ниска.На практика това често е между 20 и 30 градуса.През зимата батерията може да се охлади много.В резултат на това зареждането може да се забави значително.Обратно, батерията може да стане много гореща през летен ден и зареждането може да бъде по-бавно.


  • Предишен:
  • Следващия: